Teanga $ $

 +86-0575-83819999
Áit / Iarrchán / Gluaisrothar & Car (BWM Kawasaki）

Gluaisrothar & Car (BWM Kawasaki）

Tá foireann láidir T&F againn, agmuidne is féidir linn táirgeadh cuí a fhorbairt
líne de réir na líníochtaí nó na samplaí a thairg na custaiméirí.

catagóir táirgí

Déan teagmháil linn

Information to be updated

Gluaisrothar & Car (BWM Kawasaki）

    Information to be updated

Thart ar us

Zhejiang Weigang Technology Co., Ltd. (Bunaíodh Hangzhou Xiaoshan Weigang Auto Parts Co Parts, Ltd.) i 1997, atá lonnaithe i Qianjiang River, Clúdaíonn Baile Ningwei achar de 15,000 méadar cearnach, ag táirgeadh "ailt uilíocha" (LB) uilíoch, imthacaí agus codanna uathoibríocha eile, leis an "gcáilíocht atá bunaithe ar an margadh, ar cháilíocht an chustaiméara, ar cháilíocht an chustaiméara, ar an gcáilíocht atá bunaithe ar an gcustaiméirí, ar cháilíocht an tsobhraí táirgthe, ar an gcáilíocht atá bunaithe ar tháirgí, ar cháilíocht táirge, ar chuardach táirgthe, ar sheasaimh atá bunaithe ar tháirgí, ar cháilíocht táirgthe, ar chiorrúcháin táirgthe, ar chiorrúcháin táirgthe, ar fhocal, ar cháilíocht táirgthe, ar cháilíocht an táirge, ar an gcáilíocht atá bunaithe ar tháirgí, ar an gcáilíocht, ar an gcáilíocht atá bunaithe ar tháirgí, ar an gcáilíocht atá bunaithe ar an gcustaiméirí, agus go bhfuil siad bunaithe ar cháilíocht an tsiopa, ar cháilíocht an chustaiméara. Feabhas. - Lean an caighdeán córais cáilíochta ISO9001: 2008 in 2014. --- Nuashonraithe in 2018 chun an Caighdeán Córais Cáilíochta a chur i bhfeidhm IATF16949: 2016 --- athraigh a ainm go Zhejiang Weigang Technology Co., Ltd. I mí Mheán Fómhair 2018 bhog sé go Uimh. 6 líne táirgthe trealaimh forge, tá deileanna CNC os cionn 50 tacar, níos mó ná 60 tacar meaisíní meilte, roinnt innealra agus trealamh uathoibrithe, 6 líne nua brionnaithe, 2 líne tionóil, etc., tar éis fealsúnacht ghnó "infheistíocht ardphointe tosaigh, trealamh ard-phríomha, ardleibhéil, taobhanna ardleibhéil, táirgí ard-ghradam", agus cloí le cur i láthair agus le heachtraí.

Zhoushan Yehao Fearas Leictreach Co., Ltd
Zhejiang Weigang Technology Co., Ltd.
bt_bb_section_bottom_section_coverage_image

Onóir a bhronnadh ar

  • Deimhniúcháin
  • Deimhniúcháin
  • Deimhniúcháin
  • Deimhniúcháin
  • Deimhniúcháin
  • Deimhniúcháin
  • Deimhniúcháin
  • Deimhniúcháin

Faigh isteach teagmháil

Déan teagmháil linn le haghaidh comhairliúcháin saor in aisce agus cuirfimid in iúl duit cé mhéad a chosnódh do thionscadal, cad é a bheadh ann agus cé mhéad a mhairfeadh sé. Tá muid ann duit i gcónaí.

Zhejiang Weigang Technology Co., Ltd.
Zhejiang Weigang Technology Co., Ltd.
Zhejiang Weigang Technology Co., Ltd.

Cad is Scéal

An nuacht fiontar agus tionscail is déanaí a sholáthar duit

Síneadh eolais tionscail

1. Difríochtaí in iarratais U-chomhpháirteacha idir BMW agus Kawasaki

U-joints Freastal mar chomhpháirteanna criticiúla i bhfeithiclí BMW agus Kawasaki araon, cé go bhfuil cur chuige innealtóireachta ar leith curtha in oiriúint dá línte táirge agus dá riachtanais feidhmíochta faoi seach.
BMW: Ionchorpraíonn BMW, a bhfuil cáil air as a fhócas ar innealtóireacht agus feidhmíocht bheachtais, U-joints a leagann béim ar marthanacht agus ar éifeachtúlacht. I ngluaisrothair agus i gcarranna BMW, déantar innealtóireacht chúramach ar U-joints chun aschuir ard-chasmhóiminte a sheasamh agus tarchur cumhachta réidh a choinneáil ag an am céanna. Is minic a úsáidtear ábhair ar nós steels cóimhiotail chun a neart agus a bhfrithsheasmhacht in aghaidh tuirse faoi choinníollacha dinimiciúla. Is minic a chomhtháthaíonn fealsúnacht dearaidh BMW ardteicneolaíochtaí rónta chun fad saoil a fheabhsú agus chun eatraimh chothabhála a íoslaghdú, rud a léiríonn a dtiomantas do cháilíocht agus iontaofacht i ngach gné de dhearadh drivetrain.
Kawasaki: I gcodarsnacht leis sin, léiríonn cur chuige Kawasaki maidir le feidhmchláir U-chomhcheangail meascán stóinseachta agus inoiriúnaitheachta thar raon éagsúil samhlacha gluaisrothair agus feithicleach. Is minic a bhíonn U-joints i bhfeithiclí Kawasaki a thugann tús áite do athléimneacht do dhálaí oibriúcháin éagsúla, lena n-áirítear timpeallachtaí easbhóthair agus iarratais spórt ardfheidhmíochta. I measc na gcúinsí dearaidh tá an chothromaíocht is fearr idir neart agus meáchan, ábhair a ghiaráil cosúil le steels cóimhiotail ard-neart nó comhdhúile speisialaithe chun marthanacht a bhaint amach gan cur isteach ar aclaíocht nó sofhreagracht. Tá dearaí U-JOINT Kawasaki curtha in oiriúint chun tacú le speictream leathan de stíleanna marcaíochta agus dinimic tiomána, ag cinntiú iontaofacht faoi chásanna úsáide atá tipiciúil i suíomhanna áineasa agus gairmiúla araon.
Comhtháthaíonn BMW agus Kawasaki araon U-joints mar chomhpháirteanna lárnacha laistigh dá gcórais tiomána, cé go bhfuil difríochtaí éagsúla acu chun riachtanais shonracha feithiclí a chomhlíonadh. Tá béim BMW ar bheacht agus ar innealtóireacht feidhmíochta ag teacht le tiomantas a mbranda chun eispéiris tiomána eisceachtúla a sheachadadh ar fud a gcuid gluaisrothar agus lineup carranna. I gcodarsnacht leis sin, tugann cur chuige Kawasaki tús áite do stóinseacht agus inoiriúnaitheacht, ag cinntiú gur féidir le a gcuid U-joints dúshláin oibríochtúla éagsúla a mhaolú agus an aclaíocht agus an fhreagracht a chothabháil a shamhlaítear lena bhfeithiclí.

2.

Tá cothabháil rialta na n-alt uilíoch (U-joints) riachtanach chun an fheidhmíocht, an iontaofacht agus an fad saoil is fearr a chinntiú. Ní hamháin go leathnaíonn cúram ceart saolré na n-alt U ach go gcuireann sé cosc ar dheisiúcháin costasacha agus teipeanna féideartha drivetrain. Seo roinnt príomhchleachtais:
a) Sceideal Cigireachta agus Bealaithe: Tá gnáth-iniúchtaí ríthábhachtach chun comharthaí luatha caitheamh nó damáiste a bhrath i U-joints. Ba chóir go n -áireofaí le seiceálacha amhairc comharthaí meirge, scoilteanna, nó súgradh iomarcach sa chomhpháirt a lorg. Moltar duit U-joints a iniúchadh le linn eatraimh chothabhála sceidealta nó aon uair a dhéantar seirbhís ar an bhfeithicil. Tá ról ríthábhachtach ag bealaithe i fad saoil U-chomhpháirteach.
b) Monatóireacht ar siomtóim: Is féidir le monatóireacht a dhéanamh ar chomharthaí amhail creathadh, torann clunking, nó freagraí stiúrtha neamhghnácha caitheamh nó teip U-chomhpháirteach a léiriú. Is féidir le dul i ngleic leis na hairíonna seo go pras cosc a chur ar dhamáiste breise do chomhpháirteanna eile drivetrain. Tá sé inmholta seiceáil go tréimhsiúil le haghaidh creathadh le linn luasghéarú nó luasmhoilliú, go háirithe i bhfeithiclí a bhfuil ardleibhéal nó úsáid throm acu.
c) Athsholáthar agus Deisiúchán: Nuair a bhraitear comharthaí caitheamh nó damáiste, ba cheart go ndéanfadh teicneoirí cáilithe athsholáthar a dhéanamh ar U-joints nó iad a dheisiú. Athraíonn eatraimh athsholáthair ag brath ar úsáid feithiclí, coinníollacha comhshaoil,. Tá sé ríthábhachtach codanna iarmhargaidh OEM nó ardcháilíochta a úsáid chun comhoiriúnacht agus feidhmíocht a chinntiú.
d) Breithnithe Comhshaoil: Teastaíonn iniúchadh agus cothabháil níos minice ó na hailt U-chomhshaoil a nochtar do choinníollacha comhshaoil crua, amhail teochtaí sáile nó tromchúiseacha. Is féidir bratuithe nó ábhair atá frithsheasmhach in aghaidh creimthe a mholadh d'fheithiclí a oibríonn i gceantair chósta nó i réigiúin a bhfuil geimhreadh crua acu.
e) Bearta coisctheacha: Is féidir le bearta coisctheacha a chur i bhfeidhm caitheamh U-joint a mhaolú. Orthu seo tá ualaí iomarcacha a sheachaint nó tarraingthe thar sonraíochtaí feithiclí, luasghéarú tobann nó luasmhoillithe a íoslaghdú, agus ailíniú rothaí cuí a choinneáil chun strus ar U-joints a laghdú. $ $